ಎಲ್ 293 ಡಿ ವರ್ಸಸ್ ಎಲ್ 298 ಎನ್: ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
2024-07-12 5437

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.ಈ ಎರಡು ಸಾಧನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪಟ್ಟಿ

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಯಾವುದು?ಒಂದು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಯಾನ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 600mA ವರೆಗಿನ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅವಧಿಗೆ 1.2 ಎ ತಲುಪುತ್ತವೆ.

ಯಾನ ಎಲ್ 298 ಎನ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 3 ಎ ವರೆಗಿನ ಗರಿಷ್ಠತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 2 ಎ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು L298N ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಫಿಟ್ ಆಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು g ಹಿಸಿ.ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ L298n ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.ಎಲ್ 298 ಎನ್, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃ ust ವಾದ ಘಟಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉಷ್ಣ ವಿಘಟನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರಾ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದರ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಮೀಸಲಾದ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಎಲ್ 293 ಡಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅಥವಾ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಎರಡೂ ಚಾಲಕರನ್ನು ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ.L298N ನ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಒಳನೋಟವು ಉಷ್ಣ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ.

ಈ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರ ನಡುವೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆಯೇ?ಹೌದು ಇವೆ.

ಎಲ್ 293 ಡಿ 4.5 ವಿ ಯಿಂದ 36 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ 4.8 ವಿ ಯಿಂದ 46 ವಿ ವರೆಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, DIY ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಹುಮುಖ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, L298N ನ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಈ ನಮ್ಯತೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫ್ಲೈಬ್ಯಾಕ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅನುಗಮನದ ಹೊರೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು L298n ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ಬಾಹ್ಯ ಡಯೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾದರೂ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಸರಳವಾದ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ.ಆಂತರಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹರಿಕಾರ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಒಳನೋಟ.L298N ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, L293D ಯ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಸಂದರ್ಭೋಚಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಎಂದರೇನು?

ಎಸ್‌ಟಿಎಂಐಕ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರೊನಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

- ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ

- ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ

- ದೃ relucal ವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ:

- ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಸಾಧನಗಳು

- ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್

- ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಾಹನಗಳು

7 ವಿ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 4.5 ವಿ ಯಿಂದ 36 ವಿ ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯು ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಒರಟಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು -40 ° C ನಿಂದ 150 ° C ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಿಪ್ ಕೇವಲ 2mA ಯ ಕಡಿಮೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 600mA ನ ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲದು, ಡ್ಯುಯಲ್ p ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ:

- ಎಲ್ 293 ಡಿಡಿ

- L293dd013tr

- ಎಲ್ 293 ಇ

ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಾಗ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಂತರಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿಯಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ನಿಯೋಜನೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

- ನಿಖರವಾದ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಣ್ಣ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಚಾಲಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

- ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ತಡೆರಹಿತ ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧಿಸಲು ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅದರ ಬಹುಮುಖತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಆಗಮನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಚಿಪ್‌ನ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮತೋಲನವು ಇದನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು DIY ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ.ಈ ಆದ್ಯತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ತತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲ ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಎಂದರೇನು?

ಎಸ್‌ಟಿಎಂಐಕ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರೊನಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಚಿಪ್ ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಬಹುಮುಖ ಚಿಪ್ ತರ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತಗಳು, ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮೋಟಾರ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಅಂತಹ ಬಹುಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಯಾವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು?ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಖರವಾದ ಮೋಟಾರು ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಚಿಪ್ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹದ 2 ಎ ವರೆಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.2.5 ವಿ ನಿಂದ 48 ವಿ ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟಾರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಪರ್ಯಾಯ ಚಿಪ್ಸ್ ಇದೆಯೇ?ಹೌದು, L298N ಗಾಗಿ ಬದಲಿಗಳು ಸೇರಿವೆ:

- ಎಲ್ 298 ಪಿ

- ಎಲ್ 293 ಡಿಡಿ

- ಎಲ್ 6206 ಎನ್

- L6207qtr

- ಎಲ್ 6225 ಎನ್

- L6227dtr

L298n ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು?ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿಖರವಾದ ಚಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರಗಳ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಖರವಾದ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಎಸ್‌ಟಿಇಎಂ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ದೃ Design ವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಕಲಿಕೆಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು, ಇದು ಪ್ರಚೋದಕ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಡ್ ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಮೋಟಾರು ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ L298n ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.ವಿವಿಧ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ದೃ protection ವಾದ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎಂದರೇನು?

ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎನ್ನುವುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದುಳಿದ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ?ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಈ ಸಂರಚನೆಯು ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ;ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಾಗ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಮೋಟರ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಾನವ ಅನುಭವವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರು ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಎನ್ಕೋಡರ್ಗಳಂತಹ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ನಿಖರವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ರೊಬೊಟಿಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಾಹನಗಳಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೃ rob ವಾದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಆಧುನಿಕ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಈಗ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳಂತಹ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸರಳೀಕರಣವು ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

- ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

- ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು

- ಜಡತ್ವ ಆಧಾರಿತ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ

ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೂಪಾಂತರವು ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

L293D ಮತ್ತು L298N ಗಾಗಿ ಪಿನೌಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

L293D ಗಾಗಿ ಪಿನೌಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

L293D ಒಂದು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಹಾಫ್-ಎಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು 4.5 V ನಿಂದ 36 V ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 600 mA ವರೆಗಿನ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಈ ಚಾಲಕ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ L293D ಅನ್ನು ಬಳಸುವತ್ತ ಏಕೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ?ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬಹು ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣದ ಸುಲಭತೆ.

L293D ಗಾಗಿ ಪಿನೌಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

- ಪಿನ್ 1 (1,2 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ): ಪಿನ್‌ಗಳು 2 ಮತ್ತು 7 ಗಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ಸ್ 2, 7 (ಇನ್ಪುಟ್ 1, ಇನ್ಪುಟ್ 2): ಪಿನ್ 3 ಮತ್ತು 6 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ p ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

- ಪಿನ್‌ಗಳು 3, 6 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 1, output ಟ್‌ಪುಟ್ 2): ಮೋಟಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

- ಪಿನ್ 4, 5 (ಗ್ರೌಂಡ್ 1, ಗ್ರೌಂಡ್ 2): ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ಪಿನ್ 8 (ವಿಸಿಸಿ 2): ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 9 (3,4 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ): ಪಿನ್‌ಗಳು 10 ಮತ್ತು 15 ಗಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ಸ್ 10, 15 (ಇನ್ಪುಟ್ 3, ಇನ್ಪುಟ್ 4): ಪಿನ್ಗಳು 11 ಮತ್ತು 14 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ p ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.

- ಪಿನ್‌ಗಳು 11, 14 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 3, output ಟ್‌ಪುಟ್ 4): ಮೋಟಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ಪಿನ್ 12, 13 (ಗ್ರೌಂಡ್ 3, ಗ್ರೌಂಡ್ 4): ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ಪಿನ್ 16 (ವಿಸಿಸಿ 1): ಸರಬರಾಜು ತರ್ಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

L298N ಗಾಗಿ ಪಿನೌಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ಇದು ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 2 ಎ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5 ವಿ ನಿಂದ 35 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಾಲಕನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

L298N ಗಾಗಿ ಪಿನೌಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

- ಪಿನ್ 1 (ಎ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ): ಚಾನಲ್ ಎ ಗಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 2 (ಇನ್ಪುಟ್ 1): ಚಾನಲ್ ಎ ಯ ಮೊದಲ ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 3 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 1): ಚಾನಲ್ ಎ ಗಾಗಿ ಮೊದಲ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಎ.

- ಪಿನ್ 4, 5 (ನೆಲ): ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

- ಪಿನ್ 6 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 2): ಚಾನಲ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡನೇ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಎ.

- ಪಿನ್ 7 (ಇನ್ಪುಟ್ 2): ಚಾನಲ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 8 (ವಿಎಸ್ಎಸ್): ಸರಬರಾಜು ತರ್ಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್.

- ಪಿನ್ 9 (ಬಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ): ಚಾನಲ್ ಬಿ ಗಾಗಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 10 (ಇನ್ಪುಟ್ 3): ಚಾನಲ್ ಬಿ ಯ ಮೊದಲ ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 11 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 3): ಚಾನಲ್ ಬಿ ಗಾಗಿ ಮೊದಲ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಬಿ.

- ಪಿನ್ 12, 13 (ನೆಲ): ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

- ಪಿನ್ 14 (output ಟ್‌ಪುಟ್ 4): ಚಾನಲ್ ಬಿ ಗಾಗಿ ಎರಡನೇ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಬಿ.

- ಪಿನ್ 15 (ಇನ್ಪುಟ್ 4): ಚಾನಲ್ ಬಿ ಯ ದ್ವಿತೀಯ ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

- ಪಿನ್ 16 (ವಿಎಸ್ಎಸ್): ಸರಬರಾಜು ಮೋಟಾರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್‌ಗಳಂತಹ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವು L298N ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಆಪ್ಟೋಕಪ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಪಿನ್‌ out ಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಸಮಗ್ರ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಿರಲಿ, ಈ ಘಟಕಗಳು ಹಲವಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಅವರ ಸಂರಚನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ಒಳನೋಟವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

L293D ಮತ್ತು L298N ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು

L293D ಮತ್ತು L298N ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ.ಈ ಐಸಿಗಳು ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿದ್ದು, ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವರ್ಧನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

L293D ಅನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಯಾವುದು?L293D ಒಂದು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಹಾಫ್-ಎಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 600mA ವರೆಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತವಲ್ಲದ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 1.2 ಎ ಗರಿಷ್ಠ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.4.5 ವಿ ಯಿಂದ 36 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಆಂತರಿಕ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಂಎಫ್‌ನಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಆಂತರಿಕ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ?ಈ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಾಹನಗಳು (ಎಜಿವಿಗಳು) ಮತ್ತು ಸರಳ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ನೇರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣದ ಸುಲಭತೆಯು ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸರಳತೆಯ ಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಅಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮ ಫಿಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ?ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ಸಮತೋಲನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದದ್ದು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಒಬ್ಬರು L298n ಅನ್ನು ಏಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು?ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 2 ಎ ವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 3 ಎ ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 4.5 ವಿ ಯಿಂದ 46 ವಿ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.L293D ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, L298N ಆಂತರಿಕ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಂಎಫ್ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಡಯೋಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, L298N ನ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು g ಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಕನ್ವೇಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೃ performance ವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯೇ?ಅದರ ದೃ ust ತೆಯು ಹಾಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡೂ ಐಸಿಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರಕ್ಷಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣದ ಸುಲಭತೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು.ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃ performance ವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾತಾವರಣವಿದೆ.ಎರಡೂ ಐಸಿಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

L293D ಮತ್ತು L298N ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಎಲ್ 293 ಡಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿ ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅದ್ದು ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಒಐಸಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಈ ವಿಷಯ ಏಕೆ?ಒಳ್ಳೆಯದು, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಓವರ್‌ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು

- ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ

- 1.2 ಎ ವರೆಗೆ prentay ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು

ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಯೇ?ಖಂಡಿತವಾಗಿ.

ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ L293D ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸರಳವಾದ ರೋಬೋಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹವ್ಯಾಸಿ ಎಂದು g ಹಿಸಿ.ಮೋಟಾರು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಿಗಿನರ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ L293D ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.ಏಕೆ?ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳಾದ ಆರ್ಡುನೊ ಅಥವಾ ರಾಸ್‌ಪ್ಬೆರಿ ಪೈಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತಿ ಮಾಡಲು ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

- ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿವೆ.

-ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಈ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

L298n ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿ ಎರಡು ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?ಇದು ಎರಡು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಂತಹ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಂರಚನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು

- ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 5 ವಿ ಲಾಜಿಕ್ p ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ

- ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ?ಹೌದು, ಅದು.ಇದರ ಸಂಪರ್ಕ ಪಿನ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೆಟಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.ಇದು ನಾಡಿ ಅಗಲ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ) ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ

ಸಣ್ಣ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಎಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು ಎಕ್ಸೆಲ್ ಆಗಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ಶೈಕ್ಷಣಿಕ STEM ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಅಥವಾ DIY ಸ್ವಯಂ-ಸಮತೋಲನ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

- ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮೋಟಾರು ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಸರಗಳು

ಇಲ್ಲಿ, L298N ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

ವಿಶಾಲ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಗಾತ್ರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು

- ದೃ control ವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ p ಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ: l298n

- ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ: L293D

ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಎರಡೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ, ಆರಂಭಿಕರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸುಧಾರಿತ ಬಳಕೆದಾರರವರೆಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ.ಅವು ಬಹುಮುಖ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

L293D ಮತ್ತು L298N ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಕವಣೆ

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಡಿಐಪಿ) ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಇತ್ಯರ್ಥವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದಕ್ಷತೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮಲ್ಟಿ-ಪಿನ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ದೃ macial ವಾದ ಭೌತಿಕ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಉಚ್ಚಾರಣಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾವು ಏಕೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ?

ಉತ್ತರವು ಅವರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಪ್ರತಿ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗೆ 600 ಎಂಎ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಣ್ಣ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ 1.2 ಎ ವರೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಪ್ರತಿ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗೆ 2 ಎ ಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೃ ust ವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2.5 ವಿ ಯಿಂದ 48 ವಿ ಯ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ಅವರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡೊಮೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ: ಹಗುರವಾದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಯೋಜನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ?

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಿಪ್ ಪ್ರಕಾರ

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎಲ್ 298 ಎನ್, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ L293D ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ L298N ನ ಬಹುಮುಖತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.

ತಾಪನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಗಣನೀಯ ಹೊರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಖದ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ 293 ಡಿ ಕನಿಷ್ಠ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಉಷ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅಥವಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಪವರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ದೃ ust ವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ವೈದ್ಯರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವೇ?

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪರ್ಕಸಾಧನ

L293D ದಿಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತರ್ಕ-ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ L298n ತರ್ಕ-ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ದೇಶನ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ PWM ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನೀಡುವ ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಪ್ಟೊಕೌಪ್ಲರ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ

L293D ಯಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟೊಕೌಪ್ಲರ್‌ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, L298N ನ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಆಪ್ಟೊಕೌಪ್ಲರ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ವರ್ಧಿತ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಷ್ಠೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಆಪ್ಟೊಕೌಪ್ಲರ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ

ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಎರಡೂ ಡ್ಯುಯಲ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಚಾಲಕರು ಎರಡು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, L298N ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ L293D ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ L298n ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ L293D ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸುಧಾರಿತ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ L298N ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಒಳನೋಟಗಳ ಮೂಲಕ, ಈ ಚಾಲಕರ ಆಯ್ಕೆಯು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ.ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು [FAQ]

1. ಎಲ್ 293 ಡಿ ಎಂದರೇನು?

ಸಣ್ಣ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?ಎಲ್ 293 ಡಿ-ಎ 16-ಪಿನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿ ನಮೂದಿಸಿ.ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, 600mA ಬೈ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 4.5 ವಿ ಯಿಂದ 36 ವಿ ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಅದು ಬಹುಮುಖಿಯಲ್ಲವೇ?

2. ಎಲ್ 293 ಡಿ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

L293D ಕೇವಲ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.ಈ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿಯನ್ನು 4.5 ವಿ ನಿಂದ 36 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 600 ಎಂಎ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ರಿಲೇಗಳು, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ಗಳು, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಅನುಗಮನದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅದರ ಯೋಗ್ಯತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹವ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಥವಾ ದಕ್ಷತೆಯು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಆಕರ್ಷಕವಲ್ಲವೇ?

3. ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ?

ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಎಲ್ 298 ಎನ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಚಿಪ್ ಮೇಲೆ ವಾಲುತ್ತದೆ.ಇದು 5 ವಿ ಯಿಂದ 35 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 2 ಎ ವರೆಗೆ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಅದರ ದೃ ust ತೆಯು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲವೇ?

4. L298N ಎಷ್ಟು ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು?

ಬಳಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, L298N ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಹುಮುಖವಾಗಿದೆ.ಇದು 4 ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಈ ಬಹುಮುಖತೆ ಎಂದರೆ ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು DIY ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಏನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೀರಿ?

5. ಎಲ್ 293 ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ 298 ಎನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

L293D ಮತ್ತು L298N ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಐಸಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ect ೇದಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ.ಎಲ್ 293 ಡಿ 4.5 ವಿ ಯಿಂದ 36 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 600 ಎಂಎ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಇದು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲ್ 298 ಎನ್ 46 ವಿ ವರೆಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್‌ಗೆ 2 ಎ ವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಎರಡನ್ನೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಎದುರಿಸಿದ್ದೀರಾ?